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再如沪昆高铁沪杭段方面，狂风上海虹桥至杭州东二等座公布票价提升至87元，较现行的公布票价73元上涨19.18%。

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票价优化调整的依据是什么？根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，屏障对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，屏障高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价。杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，狂风执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、撑起日期、撑起时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。

票价优化调整的重要考虑是什么？此次动车组列车票价优化调整，防风重要考虑：防风一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。铁路运输企业将综合考虑客流变化、屏障市场需求和旅客接受程度，屏障用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

近日，狂风总台央视记者就公众关心的问题采访了上述相关铁路运输企业负责人，深入了解动车组票价优化调整的内容、依据和目的。

如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，撑起执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%。4月22日，防风美国马斯卡廷中学生和石家庄外国语学校学生在容东公园观看当地非遗舞狮图自视觉中国人类大脑里的杏仁核可以评估危险，防风帮助人们做出战斗或逃跑的反应。

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